Klimatski izazovi testiraju evropsku železničku infrastrukturu
Evropska železnička industrija suočava se sa rastućim izazovima klimatskih promena, što je vidljivo iz 1.900 puta kada su se vozovi u Austriji zaustavili tokom 2023. godine usled ekstremnih vremenskih uslova.
Oluje, poplave i požari stavljaju na test železničke mreže, dok se u Velikoj Britaniji osećaju poremećaji usled obilnih padavina i talasa vrućina.
Adaptacije su već u toku. Austrija modernizuje električne vodove i koristi otpornu belu boju na šinama.
Unapređeni nadzor i prošireno posmatranje vremenskih prilika imaju za cilj da predvide i umanje poremećaje.
U Velikoj Britaniji, poboljšana drenaža i daljinsko praćenje temperature šina su prioriteti.
Industrija nije samo u procesu prilagođavanja već i inoviranja. Hitachi Rail-ov “tri-brid” voz, lokomotiva Masaccio, pokreće se preko električnih vodova, dizel-hibridnog motora ili revolucionarnog akumulatora.
Ovaj ekološki prijateljski akumulator, punjen tokom elektrifikovanih deonica i kroz regenerativno kočenje, smanjuje buku i zagađenje vazduha tokom prilaza stanicama.
Dok železnička industrija rešava trenutne izazove i smanjuje svoj ugljenični otisak, ove mere i inovacije ukazuju na posvećenost otpornoj i održivoj železničkoj transportnoj infrastrukturi usred hitnosti klimatskih promena.
Preporučeno
Macut u Jerevanu: Srbija cilja 45 odsto energije iz obnovljivih izvora do 2030. godine, vertikalni gasni koridor ključ regionalne stabilnosti
Aleksinac: Na javnom uvidu plan za vetroelektranu Mozgovo, snaga smanjena na 150 MW
„Vinča“ i ruski institut potpisali ugovor: Jačanje saradnje u nuklearnoj nauci
EVROPA GORI I SUŠI SE: Rekordi pucaju, kontinent se zagreva dvostruko brže od sveta
