Bunt luksuznih proizvođača automobila zbog stava EU
Kompanije Porše i Ferari traže da budu izuzete iz odluke EU o zabrani prodaje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem do 2035. godine.
O tome su se proletos dogovorile Evropska komisija i zemlje-članice, a nedavno je odluku u cilju smanjenja emisija ugljendioksida izglasao i Evropski parlament.
Iako pripadaju uskom segmentu automobilske industrije, status Poršea i Ferarija kao nacionalnih ikona, bio je dovoljan da pokrene njihove vlade da dovedu u pitanje plan EU.
Taj potez je bez sumnje potresao Brisel i ponovo otvorio pitanja oko, navodno, klimatski neutralnih e-goriva, koja su se pokazala kao preskupa alternativa za veliki broj proizvođača.
Dok većina proizvođača ulaže desetine milijardi u proizvodnju električnih vozila, Porše je investirao u fabriku e-goriva u Čileu, delom i zato što taj proizvođač ne planira da pravi svoj sportski automobil 911 sa utičnicom.
Upravljanje vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na klimatski neutralan način bi takođe moglo pomoći da se ubrza dekarbonizacija transportnog sektora, kaže portparol Poršea, a Ferari je saopštio da “traži alternativna goriva kako bi nastavio da proizvodi automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem”.
Preporučeno
U Kini proizvedena neuništiva baterija za električna vozila: Traje do milion kilometara
Klimatski prihvatljivom električnom energijom snabdeva se polovina nemačkih domaćinstava
Skaču cene: Kakao i čokolada u prahu u EU u maju skuplji za 6,3 odsto nego prošle godine
Nemačka planira da uveze do 100 TWh zelenog vodonika do 2035.
